一直以来ღ◈，豪华SUV都给人以“大排量ღ◈，高油耗”的印象ღ◈。“油耗”一词ღ◈，是豪华SUV摆脱不了的软肋ღ◈。生产商和经销商一面信誓旦旦地强调SUV的强劲动力和豪华气派ღ◈，一面宣称“买得起豪华SUV的车主ღ◈，根本不会在乎油耗高低”ღ◈。

　　实际上ღ◈，随着油价的持续调高和新燃油税的实施ღ◈，豪华SUV的消费者在选购新车时ღ◈，开始对油耗给予前所未有的关注ღ◈。而工信部即将发布《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》ღ◈，要求从明年起ღ◈，经统一检测的油耗成为车商销售车辆必须公示的数据ღ◈。对此ღ◈，有业内人士指出ღ◈，随着国家节能减排政策的大力度推进高压电极锅炉ღ◈！ღ◈，以及消费群体关注点的变化伟哥中国官网ღ◈，豪华SUV汽车消费市场将愈发向“低油耗”的产品倾斜ღ◈，汽车厂商们在节能降耗方面角力将空前激烈ღ◈。

　　豪华SUV的自重多在2吨以上ღ◈，排量平均在4.0L上下ღ◈，且多采用全时四驱的驱动模式伟哥中国官网ღ◈，所以伟哥中国官网ღ◈，豪华SUV的“节油降耗”之路显得更加不易ღ◈。豪华SUV以厚重大气为特点ღ◈，靠减轻车身重量来节油显然不是有效方式ღ◈，且安全性也将受到用户质疑平博pinnacle游戏ღ◈。因此ღ◈，这些大排量的“大块头”平博pinnacle游戏ღ◈，只能由外向内ღ◈，在汽车的心脏引擎的功能和效率方面寻求节能降耗之道ღ◈。

　　基于这种思路ღ◈，市面上出现了多种降低豪华SUV油耗的方法ღ◈。比如混合动力ღ◈，以油电混合等科技手段实现能量来源的多元化ღ◈，达到节省燃油的目的ღ◈。但此类技术还未成熟平博pinnacle游戏ღ◈，ღ◈，目前可供消费者选择的车型很少伟哥中国官网ღ◈，且价格贵ღ◈，维护成本高ღ◈，不能成为豪华SUV的消费主流ღ◈。

　　在传统汽油发动机领域ღ◈，节油技术也层出不穷ღ◈。应用较广的如可变气门正时技术ღ◈，以Honda的VTEC发动机为代表ღ◈，通过智能化控制ღ◈，对发动机凸轮的相位进行调节ღ◈，使气门开启ღ◈、关闭的时机和升程随行驶状态的变化而变化ღ◈，以提高燃烧效率ღ◈，明显增强了燃油经济性ღ◈。而另外一种是FSI燃油分层喷射技术ღ◈，电喷发动机利用电子芯片经过计算分析精确控制喷射量进入气缸燃烧ღ◈，以提高发动机混合燃油比例平博pinnacle平台ღ◈，ღ◈，从而提高发动机效率伟哥中国官网ღ◈。

　　这两种技术在豪华SUV领域的代表分别是Acura MDX和奥迪的Q7ღ◈。奥迪Q7 3.6技术版ღ◈，采用了双顶置凸轮轴和FSI燃油分层喷射技术ღ◈，发动机输出功率达206千瓦平博pinnacle游戏ღ◈，在2500~5000转/分时输出360牛米的最大扭矩平博pinnacle游戏ღ◈，官方公布的综合油耗为12.7Lღ◈。

　　而采用3.7升VTEC发动机的Acura MDXღ◈，无疑在动力性和燃油经济性方面表现更佳ღ◈。其可变进气门配合高强度连杆伟哥中国官网ღ◈、高压缩比活塞和全新进气门弹簧平博pinnacleღ◈，ღ◈，在V6发动机和自动变速箱的共同作用下ღ◈，使得MDX不仅动力强劲ღ◈，油耗也大大降低ღ◈，百公里综合油耗仅为12.5升ღ◈。据一位MDX车主介绍ღ◈，其座驾行驶里程超过24000多公里ღ◈，平均综合油耗甚至只有11.6L/百公里ღ◈，在同级别SUV中表现抢眼伟哥中国官网平博pinnacle游戏ღ◈。MDX还荣获美国知名汽车杂志Car and Driver“十大节油豪华SUV”的称号ღ◈，成为唯一一款上榜的日系车ღ◈。

　　在资源不断匮乏的汽车社会ღ◈，实现强劲动力和低油耗的完美平衡ღ◈，才能获得消费者的青睐平博pinnacleღ◈，ღ◈。业内人士预测ღ◈，为适应新的市场形势和消费需求ღ◈，汽车巨头正急于改变“大块头”们高油耗的不利形象ღ◈。随着节油技术的成熟ღ◈，豪华SUV在中国市场是否能有更加出色的表现ღ◈，让我们拭目以待ღ◈。